底有没有做汽车，到底是不是在做无人驾驶技术的汽车，到底有没有将微核电池应用在新能源汽车上。
记者们不答应，继续追问道：“请发言人给我们明确的答复，盘古科技是否在做汽车？”
“是啊！是啊!请给我们明确的答复！”
赵敏能够站在发言人这个位置，什么场面没有见过，她说道：“目前外宣部没有更多的消息，请大家咨询相关的技术部门和产品公司。”
赵敏就是不说，你们要怎样？
记者们心中向猫抓一样难受，其实大家心中都有了答案就是希望盘古科技能够承认，但是盘古科技就是不承认！
有些较真的记者准备天天收到科技园区门口，直到拍摄到14车为止。
萧铭看着记者会现场直播，忍不住笑着对钱怡说道：“要是记者们将这种精神应用到专研科技上面，那夏国的科技行业又是另一番光景。”
沪市，特斯拉夏国总部。
夏国总部的高层在密切关注江城的动向，并且在收集信息，分析互联网流传的视频是否为盘古科技实验的新能源车。
随着特斯拉车型在夏国的国产化，在夏国的销售价格也进一步探底，部分车型到达了0万左右的价位，非常有杀伤力。
特斯拉这几年来的日子非常好过，因为在新能源领域，它并没有真正的对手。
对着在夏国销量的上升，特斯拉的市值也稳步上升，在2020年达到了惊人的600亿米刀。
横向对比一下大众，大众的市值也不过400亿米刀。
而豪华品牌宝马的市值也不过200亿米刀。
早几年说特斯拉是汽车界的苹果，这种评价一点都不为过。
但是这几天特斯拉感受到了危机，第一个危机是一年盘古科技推出了新的三元锂电池，性能超越特斯拉的合作伙伴松下。
第二个危机就是这几天互联网闹得沸沸扬扬的江城试车事件，对象也有可能是盘古科技。