之后给我答案。”
盘古科技是为了省事所以直接收购江城航空，江城航空的成熟的航线网没有十多年是建立不起来的。
解雇公司的员工可以按照双方签订的合同办事，只是林玉良等股东肯定会出血了。
这点出血和几十亿的债务比起来，根本就不算什么。
林玉良紧急返回董事会现场，及时将刚刚和钱怡之间的会谈向各位董事通报。
这无疑是最佳的选项。
半个小时候，林玉良给了钱怡心意的答案。
接下来的几天，江城航空公司进行收购前最后的准备，除了将相关的固定资产汇总交给盘古科技以外，江城航空公司开启大面积的裁员。
江城航空公司和旗下的飞行员、机修师等都是合同关系，在合同中明确了解约条款，因此裁员并不会违反法律法规。
其中江城航空旗下的飞行员被一定的价格将合同转让给其他航空公司，有经验的飞行员目前还是很吃香，转让费用按照协议交予盘古科技，除了空姐以外的其他人员就没有那么好运了，只有拿了赔偿金走人。
江城航空人人自危，不少人还发牢骚，甚至想江城航空表达抗议。
江城航空的股东此时只是想尽快摆脱债务泥潭，也不想和员工过多的废话，对外回应道“江城航空已经和盘古科技集团达成收购协议，江城航空的所有资产和债务将被盘古科技收购，人员的安排是盘古科技提出的，我们按照和员工双方签订的合同办事，符合法规。”
是符合法规，但是在夏国的人情社会，大部分人是同情弱者的，那些被解雇的员工得到了舆论的广泛同情，不少媒体对盘古科技收购江城航空表示了疑惑，甚至质疑盘古科技财大气粗为什么要大面积的解雇这些员工？
因为盘古科技超然的地位，媒体不敢直接向盘古科技发问，但是舆论的牢骚肯定是有的。
“重资收购江城航空！盘古科技有意进入航空业？”
“盘古科技这个做法是在损害航空业的健康发展。”
“大量的员工失业，会给江城航空造成毁灭性的打击，未来谁还敢到盘古科技
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