府的坦克，以及南部非洲卖给米州的坦克都是早期型号的“游骑兵”，保护伞一家商业公司装备的却是装甲更厚、马力更强、火力更猛的“轻骑兵”——
就问找谁说理去。
维多利亚港，这座始建于1535年的城市，1823年成为圣埃斯皮里图州首府，是巴西最重要的港口之一。
两年前铁四角公司以15万兰特的价格从维多利亚港北部购买了一片大约25平方公里的土地，然后又投资了150万建设港口，并且将这个港口命名为基钦钠。
南部非洲在建设港口方面的经验已经很丰富了，基钦钠港自然条件优越，平均水深15米左右，最深处40米，码头可以停靠十万吨级远洋巨轮，为了方便将铁矿石装船，铁路直接通到码头，保护伞公司的四艘“鲨鱼”级护卫舰现在就整齐的停靠在泊位上。
按照南部非洲的习惯，港口同样分为港务区和生活区，生活区沿海岸线绵延五公里左右，风景优美气候宜人，沿海公路两侧种满了酒神菊树和迷迭香树，为了把这些生长在巴西内陆的树木移植到沿海地区，铁四角公司下了不少本钱。
港口都已经修建了，还怕这点树钱？
而且这钱也不白花，按照南部非洲标准，巴西现在连一座像样的城市都没有，就算里约热内卢和维多利亚港这种级别的城市也不行，历史虽然悠久，城市建设水平不达标也是白搭。
铁四角花了这么多钱，可不是仅仅为了铁矿石。
对于一个城市来说，完善的基础配套设施非常重要，这方面南部非洲同样优势巨大，港口都建了，肯定要派工作人员过来，那么工作人员的家属也要过来，孩子们总是要接受教育的，生了病有个头疼脑热难道还要返回南部非洲治疗？
所以学校和医院都得有，而且水准还很高，教师和医生都是从南部非洲本土直接派来的，目的不单单是为铁四角的工作人员服务，同样是为基钦钠港的居民服务。
说起来你可能不信，1931
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