第513章商女不知亡国恨
古代修路基本都是采取糯米汤混和三粘土，经三层夯实而成，路面刀插不进，这才是合格的好路。好书记得一定要分享哟,快去分享醉书楼小说网www.zslxsw.\\com吧
上好的官道，只要修好，十年之内可以不需要大规模整修。当然古人没有用石灰三和土，也没有用钢筋混凝土，也没有用沥青石料，只是普通的泥土，居然可以历时十年风吹雨淋而不坏，让后世那种前面没有修好，后面已经毁掉的修路开发商情何以堪！
冉明用钢筋修路，他们虽然不理解，但是也没有反驳。反正冉明脑袋里稀奇古代的东西太多了，谁能想到把钢水和铁水混合在一起搅拌，就弄出了钢铁？
而且品质还不比百炼钢差，效率却提高了数十倍。特别是襄阳砲的制造，让魏猛这个在机械领域的领军人物甘拜下风。
鉴于古代车辆载重都普遍偏低，更不存在后世那种严重的超载现象，所以冉明对质量的要求也不那么严格。普通路段路面都不用钢筋，只有另外桥梁才用钢筋框架浇筑。利用钢筋水泥浇筑试点的地方都放在了不其城外的不其港。
随着冉明制造了大量拥有龙骨的海船，现在不其港口的运量大增，成为魏国至晋国江南的货物转运基地。
可是随着不其港口商船往来频繁，有着广泛的贸易往来，同时也是魏国控制辽东的物资中转基地，所以运量很自然的突然了两千万石（二十万吨），现在的不其港口，支撑如此庞大的吞吐量明显感觉吃力。
为了冉明也大感头疼，好在钢筋水泥的发明，让冉明产生了扩建港口的心思，就这样，试验就放在了不港军事专门码头。
现在的军用码头只有五十余个万石（千吨级）大船泊位以及每天最高三万石的卸量。
按照冉明的设计，这个新建的港口，建成后将可以停泊最多一百五十艘万石大船，以及二百万石存储量的永久式仓库，以及三座可以用人力拉动的动滑轮组龙门吊车。
哪怕冉明再三减省，可是仍用了一百三十五万余斤钢铁，要知道历史记载永和八年，整个晋国一年的
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