量进一步提高，为此他们做了很多的实验，发现如果单纯将魔法石放在机械核心中，会导致大量的能量被挥洒在空气中，不仅仅无法提高能量的使用效率，还会造成机械过热，最终导致零件大量损坏，火车寿命减少的事件。
所以如何让能量更加集中，又能够保护汽车零件不至于被损坏，在这件事情上，机械研究局的人们花费了大量的力气，而达提则提出了一种新的方法，便是利用一种介质，来提高魔法石的能量利用率，而最终经过达提的千百次实验，将这种介质选择为水。
看过现代蒸汽机的人应该都能够知道，蒸汽机便是烧开水，然后推动机器往前运转，后来的发电机也同样是如此，甚至是后来的核能发电厂，也都是烧开水发电，魔法石就相当于是柴火，煤炭，石油和核燃料，如果直接燃烧，大量的能量其实都挥发在空气中，根本不会进入到系统中，而水则不同，他们将能量吸收之后，释放出大量的水蒸气，然后利用这些水蒸气去推动，其能量的使用率便能够大幅度提升。
而之所以选择水，便是因为水的比热容是最适合的，而其他的液体燃料相对来说就要差很多，也就是所谓的不导热，在达提的十几年测试里，许多材料导热性很好，但却不稳定，很多液体稳定性很好，但导热性却很差，最终水，被达提认为是最好的材料，不过即便如此，他的方案也没有那么快被承认。
毕竟直接用魔法石发力这种思维已经主宰了易魁洛的魔法师们很长的时间，如今突然要加入介质，这种思维的改变，不是一朝一夕就能够做到的，更何况要加入介质，自然就要对火车的引擎本身做出改动，这其中的工程量非常的大，等于之前的设计全部要报废，因此在综合各方的考虑之后，达提所提出的建议并没有被采纳。
对此，达提自然不甘心，而此时的达提也不过只有二十岁出头而已，既然别人不愿意承认，那么就自己来造，之后的五年时间，他不停的吸取着机械学的一切知识，请教好几位老师，向他们了解动力学和工程学的方
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共6页