置上,看着外面不停变换的景色,心中也是无限的感慨,以他们的能力,三十五公里每小时的速度其实并不快,像阿尔瓦,以他的速度,每小时一百五十公里都是非常正常的,而一般的骑士,在六阶之后,也可以保持每小时一百公里以上的速度,如今火车的速度,其实并不快。
但他们都是聪明人,这个速度,对于如今的易魁洛来说,会带来什么样的改变,有多么的重要,他们非常的清楚,无论是商业的发展,人群的流动,甚至是军事上的安排,这都将极大的改变易魁洛,这将是易魁洛第二次快速发展的契机,可以说人们对于火车,具有很高的评价,他也必将改变未来,这是一定的。
最终在经过四个小时的愉快旅程之后,火车终于缓缓驶入终点站,伊思普尔站,相比起枫叶城的火车站,这里的要更加的庞大,在火车站台处,往外看去,是一大片的空地,未来预计要在这里修建十条以上的火车铁轨,如今这些位置都得以保留下来,而等走出站台,整个火车站的规模就更加庞大。
为了应对未来火车的需求,整个火车站是按照两万人的规模修建,整个内部空间达到了惊人的一万四千平方米,这是非常了不起的成就,且全部采用砖石结构,非常有十九世纪欧洲老建筑的那种风格,跟北京的老火车站差不多,相比起现代的大型交通建设来说,要显得拥挤不少,但对于如今的室内建筑来说,这种建筑风格是没有人见过的。
宽敞明亮的大厅,巨大的穹顶,以及硕大的候车厅,这都让人们大开眼界,可以说,这一次正式运行,在几乎所有登车的人们眼中,都留下了深刻的印象,最终在一片欢腾中,结束了这一场活动,君克尔当场表示,将成立铁路运行建造公司,由议会出钱和民间企业,将在全国范围内,大规模的建设铁路,将易魁洛的交通彻底转变。
之所以由议会和民间企业一同出钱,这其中的原因也很简单,正如刚才的记者提问一样,这些铁路实在是太贵了,如果要修建一条从末卡维通向皮埃蒙特的铁路,便需要
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