少。
而如今则不同，在国内，大量的火车通车，使得国内的消费市场得以大范围的扩大，而在国外，这些日用品的价格依旧非常昂贵，只有贵族们能够消费的起，因此消费群体并没有得到大范围的扩容，所以关税收入其实并没有太多的变化，只是增长百分之三，到百分之十左右，这个增幅并不算多大，只是相比往常稍微多一点。
而在国内则不同，廉价商品的出现，以及大量人群涌入城市，产生一大批的工薪阶层，这些人是消费的出体，他们的每一次消费都在为国家缴纳巨额的税收，因此在这两年的时间里，国内的税收增长是以百分之二十的模式在增长，如今国内税收已经彻底超过海外关税的税收，不得不说，通过铁路刺激消费，加快工业化的进程，显然是非常成功的策略。
这也让投资者们更加坚定信息，在未来的五年时间里，各大铁路陆续建立，以大都会区作为核心开始向外拓展，将更多的城市和乡村纳入到这个铁路网络中来，但很可惜的是因为技术的限制，因此许多大山菏泽，，以如今的技术尚且还没有突破的可能，所以铁路网不可能像现代一样，南北贯通，坐上火车便可以从广州直接到哈尔滨，这是不可能的，短期内也不可能实现，如今易魁洛的目标便是将全国大部分的平原全部笼罩在内。
这些地区生活着全国人口的百分之七十，是大多数爬行类，哺乳类，鸟类的生活所在，覆盖这些范围，也就将全国大多数的人口都纳入其中了，至于如何让这些城市相互连通，这对于如今的易魁洛来说，实在是太困难，只能够以每一个大都会区作为中心，开始建设，整个计划预计花费二十年左右的时间，使得铁路网大致完成。
到时候全国百分之五十以上的人口都会居住在城市之中，城乡比例会大幅度的缩小，这对于君克尔来说，绝对是一件好事，如今易魁洛的城乡比例是三比七，如果未来能够达到五五开的话，那么易魁洛的商业市场也算真正打造完毕，到那时，千万人口的城市将扩充到六个以上，这将会使
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