理的，而如今，上千万的人口生活在同一座城市，道路的修建就成为了一个大难题，尤其是从东到西，这里就拿因斯布鲁克这座最大的城市来做一个例子。
从东边到西边总计大约就有一百二十公里左右的路程，如果是五阶以上的强者，或许可以凌空飞渡，但对于普通人来说，这么远的路，单单是从城市的西边走到东边，都需要大量的时间，只能够坐车才行。
这让因斯布鲁克的出租车业务得到了广泛的发展，当然，这里的出租车主要是马车，毕竟火车使用的魔法装置，如今尚且还不能够小型化，因此自然不可能造出汽车这种家庭方便用的工具，而马车在平民间大量的使用，就让道路严重超出了负荷。
这也是之前的城市管理者所没有想到的，毕竟在易魁洛之前，大部分的城市都是只有二三十万人，了不起三五十万城市人口这已经很了不起了，像暗夜人帝国曾经公布的那些百万级人口的城市，那都是把周围的农村人口都算进去之后的结果，不然根本不可能有这样的数字。
而这种城市之中，大部分的民众是贫民，根本没有钱坐车，中产阶级的数量是很少的，而因为人口只有二三十万，因此城市非常的小，即便走路也根本不成问题，，做马车的只有贵族们，大商人们以及服务于他们的总管等人，这些人加在一起，一座城市中也不过三四千人而已，因此所需要的马车也不过只需要四千辆，大概就能够解决，当初因斯布鲁克的管理者也是那么认为的，因此在修建道路的时候，便以这个标准去推估，认为因斯布鲁克最终大约会有三百万左右的人口，那么按照这个比例，最终所需要的马车大概就是四万辆左右，按照这个标准所修建的道路，最后自然就会不符合实际的情况需要。
实际的情况需要是什么呢，那就是城市的扩张因此带来更多可以消费的起出租车的人群，这些人的数量是以指数倍增长的，当人口只有二三十万的时候，中产阶级的数量大约就只有一万人左右，而当人口达到一千两百万左右的时候，中产阶级的
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