不定的，这就需要获得民众的支持了。
而在这方面，因斯布鲁克的政府花费了大量的时间在媒体上，用大量的宣传让民众知道地铁系统的好处，以此来鼓励人们对于地铁系统的支持，而这一招也确实非常有用，通过在全国各地有影响力的报纸以及因斯布鲁克的本地报纸上刊登地铁的介绍以及他们的作用，几乎在短短一个礼拜的时间，整个因斯布鲁克的市民就知道了地铁是什么东西，而对于地铁，大部分人都保持支持的态度。
原因也很简单，随着城市不断的壮大，因斯布鲁克的交通系统确实已经难以负荷，如果再不修建新的交通系统，这座城市的运行就会出现巨大的问题，像因斯布鲁克的中心是金融区，经济区和商业区，而这些地区工作的人，都生活在郊区，因为附近的房子实在是太贵了，只有上流社会和中产阶级往上的人才能够买得起，而对于底层人士来说，这些房子根本就已经贵到不可接受的程度，即便对于普通中产阶级来说，这些房子也需要他们背负几十年的贷款才能够还完。
在这种压力之下，许多人都选择在城区上班，拿更高的工资，然后在郊区买房或者是租房，以保证自己的开支不会太多，要知道即便是中心城区，里面工作的大量的人，都还是普通老百姓，他们负责清洁，服务员，警察，还有公司的基础员工，他们是承担不起中心城区那昂贵的租金的，因此他们大多数选择在郊外租房子，然后通过通勤来上班。
在早期城市人口不过两三百万的时候，这并不是问题，但到现在，随着人口越来越多，从郊区到中心城区的票价虽然没有涨，相反还在往下跌，但运送的负荷着实是承担不起，在早高峰的时候，从郊区六点钟出发，要抵达上班的地点就需要到十点钟左右，足足四个小时的时间，这么多的时间浪费在上班的道路上，来回就是八个小时，这一天还有多少时间能够上班，这完全是没有任何的效率，无论对于公司还是员工来说，这都是在浪费时间。
员工们不得不起一个大早才能够在迟到之前
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