周休日，两天的时间，易魁洛的城市居民们也可以去一处一二百公里处的地方游山玩水，好好享受田园风光，看看其他部落的风俗文化，这是以前的民众所不可能享有的。
同时城市也在交通网的建设中不断扩大，许多超大都市，终于不用再养一大片的农田，以保证自身粮食的供给，完全可以建设起真正的大规模城市，而不是把城市建设在一片农田之中，同时在铁路发展的过程中，一大批内陆城市得以发展壮大。
在这之前，易魁洛大部分的城市都靠着大河或者是大江，因为庞大的人口需要各种生活物资，而城市人口的增加，又让城市内的良田不断减少，为了供应这庞大的人口所需，就必须要交通网来讲周围的粮食，商品运送到城市中来，同时城市中所生产的工业商品，也需要通过交通网运送出去，如此一来，靠着大江大河，就可以用船运，将这些东西进行运输，速度要比走陆路快得多。
因此易魁洛的六大都会区，几乎全部沿着大江大河而建，而如今，随着铁路交通网的发展，走陆路丝毫不比走水路来的慢，这样一来，一些不靠着大江大河的城市也得以快速发展，他们或许占据交通网的关键通道，又或者是有什么得天独厚的地理优势，总而言之，这些城市也得以渐渐发展起来，成为人口超过五十万的大城。
整个易魁洛的城市化率也越来越高，到如今，易魁洛的城乡比已经到了四比六，接近四成的人口都居住在城市中，当然，这是不计算新殖民地的结果，城市中的人口已经接近一亿左右，这使得易魁洛的生产力可以堪称恐怖，而拥有如此恐怖的生产力之后，易魁洛对于对外扩张的野心自然也渐渐显露。
毕竟就算是三大帝国，他们的城市人口最多的也不过一亿而已，而且非常分散，大部分都是在人口十万左右的城市中，而易魁洛的人口则是集中在一些大都会区中，人口的集中，自然使得产业链更加可以迅速进行反应，商业的流通也更加迅速，可以说，以如今易魁洛的实力，单独面对三国的任何一国，起码
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