。歼-10的机头尺寸较小又是单发战机，其搭载的雷达性能远不及歼-16的，大抵与歼-11B的多谱勒脉冲雷达相当。双方还没见面，大红鹰部队就因为歼-16的横空杀出而丧失了战场的部分主动权。
最可怕的是他们还不知道已经丧失了部分主动权。
“雷达发现，减速减速。”
骤然之间，十几个小点点出现在显示屏上，李战迅速命令韩红军减速。李战能看到的韩红军同样能看到，雷达很快的给出了目标的相关数据甚至机型的性能参数，他马上控制着与目标之间的距离，开始在高空游弋徘徊老老实实的当好预警指挥机。
李战娴熟的操作着界面，通过战术情报交互系统把目标信息同步传输到了战术编队的十架歼-11B去。
大家一看大红鹰整整齐齐的战术编队在六千米的高度往北飞都不由的轻轻笑了起来。当前的态势十分的有意思。鹰隼大队起飞后先是向北飞再折向东拉开距离，继而向南绕了一个大圈子，实际上一直在演练空域之外飞行。
当鹰隼大队的机头朝向西，也就是朝向四号战备场站的时候，他们的位置已经在大红鹰的侧翼。
利用歼-11B长航程的优势打了一个漂亮的左勾拳。不管是空中作战还是地面作战抑或是海上作战，对敌人最有威胁的战术里侧翼迂回攻击是排在前列的，也是最常用的战术之一。纵观战争史无数战斗，失败一方大多是在侧翼失守时开始溃败的。
因此常言：守住了侧翼就守住了胜利。
换言之，侧翼攻击奏效的话离胜利也就不远了。
鹰隼大队跑到了大红鹰的右翼而后者完全不知，后者的败迹初现。
大红鹰就这点本事吗？
显然不是的。
李战发现雷达搜索到的目标只有九个，大红鹰还有三架战机没有出现在雷达搜索范围或者隐藏在某处。国产AESA雷达系统的对地对海搜索能力十分强大，但却不是绝对的。
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第4页 / 共5页