就是，这落后的有点多啊。
多吗？
李杰一点都不着急，虽然已经看不到GTR的尾灯了，但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。
那里全是弯道。
并且，从这里开始，弯道的密度陡然增加，秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。
这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。
热身结束！
从现在开始，轮到86了。
面对角度一个比一个大的弯道，中里毅的压力越来越大。
玛德！
500多匹是够快，但，操纵也是真的难，对轮胎和技术的压力，都很大。
关键是，每过一个弯道，86都会逼近一点。
一点。
又一点。
眼瞅着86越来越近，中里毅知道，他要执行‘挡拆’战术了。
他不得不频繁打方向。
入弯、点刹、打方向、出弯、补油、再入弯、再点刹。
这样连续七八个弯道后，中里毅自己都能感觉到GTR的抓地力不够用了。
“该死！”
虽然马力很大，但在一吨多的GTR面前，轮胎磨损速度也是相当惊人。
又一个弯道后，面对86的进攻，中里毅再次打了发现。
但，左前轮出现了轻微的打滑。
艹！
中里毅暗骂一声，然后，他看了一眼后视镜。
86就在他的右后方，距离不到两个车身。
转眼，他们来到了一个接近135度的急弯。
看到这个左弯，李杰动了，他先是跟之前一样佯拱，看到GTR再度转向，他反打方向。
然后，右前轮精准地驶入了路边的排水渠。
出现了！
看到这一幕，高桥凉介握着方向盘的手都紧了紧。
这？
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