东京地铁的早班车上，地铁广播也破天荒的播放了这一消息。
短暂的口播后，整个车厢的人先是惊愕，然后是鼓掌。
甭管彼此认不认识，鼓掌、拥抱就完事了。
这是什么？
国民级的荣誉！
列车的一个角落，山本健一忽然觉得自己还能再撑一撑。
今年，他四十三岁，去年被公司裁了员，今年一整年都在打零工，什么都干了。
没办法。
他有三个孩子，不得不干。之前，他觉得生活没有希望，可今天，看见车厢里集体欢庆的画面。
未来会变好吧？
就像‘藤原’那样？
‘藤原’都能从秋名山走向JRC，再到WRC，然后征服世界，再难，能比‘藤原’更难吗？
是的。
在日本国民的眼中，‘藤原拓海’不单单是一个天才，更是一个‘励志’的典范。
所有媒体在宣传的时候，虽然会提及天赋，但都不约而同地淡化，真正被大规模渲染的是努力，是励志！
反正就是鸡血！
鸡汤，猛猛灌！
鸡血，猛猛打！
赢！
‘拓海赢’=日本车赢=日本赢！
这时候当然少不了纸媒，毕竟，90年代纸媒还处于黄金时代的尾巴，影响力惊人。
《无败の皇帝——藤原拓海！WRC十四戦全胜！》
《日本人が世界を制した》（日本人称霸世界）
《……》
不止是各种鸡汤、鸡血，也有正儿八经的媒体分析。
产经新闻专门采访了一大批经济学家，其中东京大学的一个经济学教授还在报纸写了一篇专栏文章。
《藤原拓海——一万四千亿円！》
这篇文章直接从汽车产业入手。
斯巴鲁在WRC的投入，一年大概三十亿日元，
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