的时候，有些家伙完全只想要弄一台蒸汽动力的马车出来。这个水平简直连史蒂芬孙的旅行者都不如。
这样的方案自然无法在约瑟夫那里通过，在一次设计部门的碰头会上，约瑟夫突然出场，然后引用丹东的名言，向那些工程师们高呼：“大胆，大胆，老是大胆，你们的设计才能在我这里通过！”
于是那些工程师们便壮着胆子，给这部蒸汽机车准备了一台足以用到轮船上的大号蒸汽机，并围绕这台巨大的蒸汽机，设计了一个大得像怪物一样的玩意儿。他们原本以为这个方案一定会被约瑟夫枪毙掉，随知道，约瑟夫看了之后，却还嫌这东西是不是小了点。
不过约瑟夫也知道，步子不能迈得太大，以免扯到了某些东西。所以这东西虽然在他看来还是小了点，远远没有他在各种抗日剧中看到的日本人开着的“前进”型蒸汽机车，或者稍微小一点的“上游”型蒸汽机车那么壮观，但至少已经不是“旅行者号”那样的，长得像个东方红拖拉机了。
依照这个方案，机车最前面是巨大的，至少是当时的人看了觉得巨大的横卧着圆柱形锅炉，上面有高高的烟囱，锅炉后面就是宽阔的驾驶室，再后面则是煤水车。整个机车，下面有大大小小的五对车轮，虽然在约瑟夫看起来，这还是略微小了点，但多多少少，也算是有了一点“上游”机车的影子了。
于是这个方案便在依照约瑟夫的意思稍作了一些修改之后，就通过了。
这个方案的激进程度让瓦特很是惊讶，不过在仔细地进行了一番计算之后，瓦特却发现，这个方案好像还真的可行。于是他对自己的助手威廉·默多克道：“威廉，你发现了吗，我们还是不太习惯，将最好的钢材当做生铁来用……”
是的，在此之前，在英国已经不止有一个人实验过蒸汽机车了，而他们之所以不断失败，很大一个原因就在于，他们没办法这样使用钢材。甚至在原本的历史上，史蒂芬孙制造出的第一台实用的蒸汽机车“旅行者号”之所以那么小，很大程度
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