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1956(第3节)

本就是为了军事行动提供服务的,它有很强的运载能力,甚至可以把坦克装进去。

所以它的“肚子”很大。

在改造之后,它被分为了三层,第一和第二层是载人的机舱,第三层则是货运机舱。

整个飞机不包括机组人员,一共可以容纳二百零八人,其中两百个普通座,八个商务座。

目前初步计划普通座票价二百二十块钱,商务座的票价大约两千块。

如果上座率只有百分之六十,每次飞行的营业收入就是两万六千块。

其中去除五千块到约一万两千块不等的油料费用,还有约三千块的各种其他开支,每次飞行最少的税前净利润在六千块到八千块之间!

随着林奇的介绍,越来越多的人开始发亮!

老实说这个票价真的不算低,比起火车来,真的是很高了。

但它对于中产阶级以上的社会阶层,却有着致命的吸引力。

因为它的快速,便捷,从一个城市起飞到另外一个城市,两三个小时,三五个小时,就能抵达。

这让联邦变得“小”了起来!

甚至是让全世界,都变得小了起来!

以往可能需要几天甚至更久的行程,在飞机出现后只需要一天时间,这些投资者们甚至都想到了跨地办公!

随后大家都进入了飞机机舱具体的观察了一遍,林奇还邀请他们尝试乘坐试飞。

有些人胆子大,愿意尝试,有些人胆子小,不敢尝试。

但不管敢不敢尝试,飞机都起飞了。

里面还有摄像机,会把整个飞行过程记录下来。

坐在机舱里的乘客们,也更真实的感受着飞机带来的一切!

飞行时间只有二十多分钟,飞机在飞行实验室的空域盘旋了一段时间之后就降落下来。

这对乘坐了飞机的人来说,绝对是新奇的体验,每个人都很看好这个项目。

而接下来,就是谈

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