向的风力。
一同赴宴陪同的百工部尚书杨墨和海事司诸官吏更是惊叹不已，众人没想到天子刘洵竟然对航海技术还如此精通，那还有什么是天子刘洵不知道的？
就在众人没回过神的时候，天子刘洵便又抛出了一个“重磅”技术：水密隔舱！
水密隔舱也叫做水密舱室或防水舱，是海船的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。
华夏关于水密隔舱的记载最早见于梁(南朝)《宋书》关于“八艚舰“的记载。当船舶遭遇意外使船舱少部分破损进水时，其他尚未受波及的水密隔舱则还能提供船舶浮力，减缓立即下沉的风险。
后来到了唐代，水密隔舱的技术便趋于成熟，到了宋代之后华夏的海船、甚至是一些比较庞大的江船都开始普遍使用水密隔舱技术。
水密隔舱的使用不但可以提高船只航行的安全性，可以让船只在破损的时候依旧可以继续航行，而且隔断开的舱室也便于管理，可以用于不同的分区。
还有一点，水密隔舱的修建，由于舱板与船壳紧密相连，还起到了加固船体的作用，不但增加了船只整体的横向强度，而且还取代了加设船只肋骨的工艺，使造船工艺得以简化，大大降低了船只的建造成本、缩短了船只的建造时间。
天子刘洵系统阐述了水密隔舱的技术，此时在座的所有人都已经被镇住了，特别是那些造船百工，还有百工部尚书杨墨和海事司的诸位官吏，都已经被天子刘洵那天马行空一般的想法所镇服。
此时，百工部尚书杨墨激动的拱手说道：“天家此论非凡绝伦！臣等佩服得五体投地！”
说完，百工部尚书杨墨便奏请，将水密隔舱和风帆技术列为朝廷绝密技术，同时由百工部牵头，立即在海事司设立项目部加以研究，争取早日投入使用。
天子刘洵自然赞同，当即对百工部尚书杨墨说道：“此事便交给百工部负责了，爱卿便要全力以赴了！”
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