“NFR-90模型！”一旁的杨兆祥喊了起来：“欧洲新一代的军舰！秦总太厉害了，这种模型都能弄来。”
听到杨兆祥这样说，秦宝山又觉得有些不合适：“那个，我要不要把这个留下，是不是对你们有用？”
“不用了，这里有资料，而且还相当详细。”张超拿起来一本资料，明显比其他的都厚，这资料太详细了，对他们来说，大有用处啊！
这下，可以了解西方的设计水平了，师夷长技以制夷！
大批的资料，海军的最多，但是也有一部分空军和陆军的，那些资料他们用不着，先放起来，等着秦涛回来操作，这些资料，先看起来再说。
杨大伟无比的感慨，辞职来到明州，真的是来对了，在这里，视野比在船舶设计院还开阔。
“水翼船，这里还有水翼船的资料！”胡佳也开口了：“波音929！”。
这是一种特殊的船只，是为了高速航行而研发出来的。
普通的船只，在水面上航行很难超过三十节，军舰也就是三十几节的航速，就是因为在航行的过程中，会受到海水的巨大阻力，速度越快，阻力越大。
所以，就有工程师开始动脑筋了，能不能将该死的水的阻力去掉？
那船只就得飞起来啊！
船只能飞吗？当然，只要有水翼就行！
水翼船的底部有支架，支架上面安装水翼。在停泊状态，船只是正常的，等到船只的速度逐渐增加之后，水翼就会产生逐渐增加的浮力，直至把船身抬离水面，所以，在高速航行阶段，船身都是暴露在外面的，只有水翼插在水里，这样就能大大的减少水的阻力，提升航行速度了。
例如美国海军对于区域近海作战的高速艇一直有着很高的热情。在七十年代末设计了当时世界最先进的飞马座级（Pegasus）全铝制高速水翼导弹快艇，由波音公司建造，共建造了6艘，用于加勒比海复杂海区的作战和巡逻任务。
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