在本世纪初，这种技术就已经被提出，然后开始建造相应船只，一举将船只的速度提高了一倍。
到了冷战期间，这种技术也在不断发展进步，各国都搞了大量的研究，老毛子那里有不少的水翼导弹艇和客船，欧洲其他国家也有，美国人更是不甘落后。在七十年代末，由波音设计建造了当时世界最先进的飞马座级全铝制高速水翼导弹快艇，用于加勒比海复杂海区的作战和巡逻任务。之后，这款导弹艇的技术也被下放到民间，这就是929水翼客船。
虽然叫做船，但是，它的很多技术却来自航空工业，所以，美国波音公司造了这种船，还带到了国际防务展上，连同他们的军品一起推销。
在老毛子那边，也是一样，这种应用航空技术的船只，是由专门的阿列克谢耶夫中央水翼船设计局研制和生产的，没错，就是那个研制里海怪物的阿列克谢耶夫，括水翼艇、气垫艇和地效翼船都是他的杰作。
就拿水翼船来说有“火箭”，“流星”，“东方”，“彗星”，“日出”，“海燕”等型号，出口加拿大，越南，希腊，土耳其，荷兰等近20个国家。
波音的就要逊色一些了，只造了几十艘，卖给了一些公司。
此时，说起水翼船来，胡佳非常的兴奋，立刻就喊了起来，但是等到他喊完之后，又有些好奇：“什么，最高速度只能有45节？还不如我们的双体船呢！”
杨大伟点头：“是啊，水翼船已经是明日黄花了，这种船虽然听起来很强，但是实际运营下来，会降低速度，保证安全，同时，水翼的加工也非常复杂，需要专门的数控机床，水翼的控制还得由电脑来操作，运营成本很高，绝对比不上咱们的双体船。”
前些年，说起水翼船来，绝对是高大上的，但是现在，这种水翼船已经落伍了，他们的高速双体船的速度就超过了水翼船，而且，运营成本也绝对比水翼船低得多。
“没错，咱们的双体船的技术，比水翼船厉害多了。”
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