那还是054吗？那就应该起个057之类的编号才对！
既然99坦克都能魔改到99A2这种变态，054就为何不能魔改？为何非得换编号？后期的052D和早期的052一样吗？
如果六千吨的054B还使用四台柴油机，那该用什么柴油机？
原本的法国技术的16PA6V-280STC柴油发动机肯定不行，单机功率仅6400千瓦，四台总功率3.5万马力左右，驱动054A也就刚刚跑出25节左右的航速来，驱动054B，能达到20节吗？
水面舰艇除了这种柴油机，还有什么？075上用了16PC2-6B中速柴油机，这种功率不小，用上四台的话，可以达到6.4万马力，动力是够用了，但是这是中速柴油机，单独一台就有10米长，3.6米宽，4.8米高，干重114吨，这样的大家伙用在075上无所谓，用在054B上，有空间吗？
所以，只要看看家底，就知道还是上燃气轮机最合适。
不需要四十兆瓦的燃气轮机，继续使用主力的GT25000燃气轮机就可以了，一台功率就达到了26.7兆瓦，也就是3.6万马力，一台相当于四台16PA6V-280STC！
平时的时候，只开两台柴油机就行，这两台柴油机可以继续使用原本的16PA6V-280STC，两台12.8兆瓦，足以驱动054用十几节的速度巡航，同时还有充足的电力供应打开雷达，如果需要配合航母编队行动，需要全速的时候，那就打开燃气轮机，柴油机加上燃气轮机的功率，就是39.5兆瓦，近四十兆瓦的功率，足以让054跟得编队，不会掉队。
所以，这种动力配置才是最好的，反正对海军来说也不差钱，采购两台柴油机和采购一台燃气轮机的价格差不了太多。咬咬牙就上去了，虽然说要追求性价比，偶尔也要稍稍地奢侈一下。
这样一番对比，也就没什么好说的了。
“没错，这样看来，
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