王府里埋头处理奏疏，并且接见了工部的温体仁。
车票一文三里的价格让朱由检不是很满意，但这已经是工部拿出的成本价了。
工业虽然开始革命了，煤炭的价格也降低了，但它不可能刚开始就见成效。
天启元年时每斤一文三的煤炭，眼下已经降低到了一文一斤，而火车仅燃料，每里的价格就是一百六十六文，算上人工便是二百文。
火车平均拉六百名乘客，因此一文三里已经是成本价了。
可以说，在走客运上，工部没赚什么银子，至于货运那就说的太早了。
门头沟除了军备院和皇店的工厂，其它根本没有任何一点值得民间商人进行货运，因此货运钱它是赚不到的。
真正指望货运钱，还是得看其它八条铁路，而下个月底开通的京津铁路便是朱由检的关注所在。
“京津铁路的货运定价是多少？”
朱由检看向温体仁，想知道这家伙会不会像历史一样，玩着那套不做不错的把戏。
只是温体仁毕竟不是傻子，他完全是那种看主人做菜的厨师，崇祯的喜欢推卸责任，因此崇祯朝做得越多错的越多，温体仁就干脆什么都不做，因为不做不错。
但那是应付崇祯，而崇祯是崇祯，朱由检是朱由检。
朱由检需要的是听话的人，需要办实事的人，并且他自己是一个有担当的人，不会推卸责任给下属，因此温体仁在一些细节上还是敢做事情的。
例如眼下的货运定价，温体仁就经过多方走访，最后才定下了价格。
“回殿下，工部查看了天津到京城的货运钱和脚夫钱，最后准备两种货运定价。”
站在承运殿内，朱由检面前的温体仁毕恭毕敬的作揖，并从袖中拿出了一本奏疏，双手递上。
在朱由检接过打开的同时，他也不慌不忙的说道：
“两则货价，一种称重，一种包箱。”
“称重的话，按照百斤
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