每天的耗油量是一个非常大的数字，而游的费用积少成多就会慢慢的越长越多。
同时相应的公交车司机以及相应的公交车维护等多個方面，也需要大量的费用进行支持。
这也就决定了目前华国许多的公交公司，其实本质上并不是一家盈利的公司，而是用来造福社会的公司。
柔派全新的电车，整体的售价方面和目前的燃油车的售价基本上是相同的，但是其整体的维护以及相应的费用却是减少了不少。
甚至经过相应的统计来说，只要采用相应的柔派电车将会使得一天的成本就节约差不多三到四万元。
并且柔派的电车拥有着非常不错的续航水平，充电五个小时后，整体的里程数可以达到四百五十公里。
就算是在相应的电车之中打开空调和灯，也能够支持差不多三百二十公里的里程。
这样的里程数，对于运输城市内交通的公交运输汽车来说是完全足够的。
甚至可以做到下班充电，上班拔电，即充即用的好处。
同时这些相应的智能电车能够运输差不多将近至少60名的乘客，并且也配备了专门的辅助驾驶的系统。
能够大幅度的减轻司机在长时间驾车出现疲劳驾驶的问题，从而保证车辆运行的平稳和安全性。
可以说从目前将相应的交通工具换成电车来说，就已经能够让整个杭市交通公司环绕一新。
并且相应的智能电车的维护也非常的容易，基本上是哪个部件坏了就可以直接进行更换。
电池坏了换电池，电机坏了换电机，整体的维修难度和维修成本相较于燃油车来说也降低了许多。
同时为了能够保证公共交通的安全，这一次的柔派受到杭市政府的要求，在智能电车之中装上了总共30多个温度的传感器，当智能电车内部的温度超过55度的时候将会予以报警。
用这样的方式来减少相应的故障问题，从而保证相应的汽车行驶过程中的
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