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第两百五十四章 汽车先驱(第2节)

德斯。

当年耶利内克与戴姆勒达成协议,公司成车的汽车品牌以他的小女儿梅赛德斯的名字命名,从此一直沿用下来。

耶利内克对初期的戴姆勒公司堪称金主。后世有一些笑话,说某个人败家,一个人就能养活某某公司。

但耶利内克真是几乎一个人养活了刚创立的戴姆勒公司。他买了好多辆戴姆勒公司的汽车,导致很长时间里戴姆勒公司感觉就是为他一人服务。

不过人家毕竟懂商业,对戴姆勒公司的贡献很大。此刻他是戴姆勒公司董事会的主席。

李谕连忙说:“三位请进!”然后招呼吕碧城:“给几位贵客倒点茶水。”——也不知道为什么突然就敢这么和吕碧城说话了。

耶利内克是个商人,而迈巴赫和保罗·戴姆勒则是技术出身。尤其迈巴赫,当年他很年轻时便一直与老戴姆勒一同工作。

老戴姆勒在一定程度上提拔了迈巴赫,因为迈巴赫的设计能力太出色。

经过十多年,迈巴赫业已成为目前欧洲一等一的工业设计以及工业绘图专家。

可以说如果没有迈巴赫,戴姆勒也不会造出第一辆四轮汽车。此前迈巴赫曾短暂离开过戴姆勒公司,不过如今已经回来,并且仍旧是公司总设计师。

他环视了一圈说:“李谕先生不愧是英国皇家学会外籍院士,能够使用如此精密复杂的实验仪器。”李谕说:“其实也没有太复杂。”这些实验仪器和后世的相比,精度差了好多个数量级。

“先生果然谦虚,”迈巴赫说,

“昨天耶利内克先生听帝国物理技术研究所主任所说,先生在汽车设计方面同样出色,已经在美国获得专利,能够实现汽车电子启动,我对此非常感兴趣。”李谕说:“没错,这样可以省掉摇杆启动的动作。”迈巴赫说:“这是个非常伟大的专利,正因如此,我们才会亲自到访。我们的汽车产品是面向贵族与绅士,如果能够优雅地启动汽车,吸引力将大大提高。”欧洲有贵族传统,汽

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