车早年价格昂贵，面向的恰恰就是这个群体。
李谕道：“这项专利我已经投入工厂生产，并且将会交付美国凯迪拉克等公司装车使用。”
“哦？”迈巴赫讶道，
“竟然已经可以实际装车了？”
“在原型车上非常成功，”李谕说，
“我在设计之初就考虑到了汽车的集成度问题，所以很容易便可以配合到汽车的生产之中。”
“令人惊叹！”迈巴赫说，
“先生能不能具体为我讲解一下？”
“当然可以。”李谕拿出纸笔给他们三人开始讲述其中的一些技术原理。
迈巴赫和保罗·戴姆勒都是搞技术的，很快就知道的确可行。迈巴赫激动道：“先生可否为我们供货？我们的车辆也亟需这样优秀的产品！”李谕说：“可以是可以，不过目前需要从美国供货，我的公司现在底特律。”
“我明白，”迈巴赫说，然后看向一旁的保罗·戴姆勒和耶利内克，对他们说，
“价格上应当会高一些，但如果应用上，完全可以提高公司的销量。”迈巴赫是总设计师，保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者，但他们对迈巴赫相当重视，于是二人说道：“美国并不远，借由海运不会让价格过于离谱，能够接受。”李谕说：“用处肯定很大，因为我现在也能够集成上车灯系统。”如今德国还有不少电动车，天生自带电池，所以部分车型也有车灯，只是集成度有些低。
迈巴赫知道这也是个非常优秀又实用性极大的专利，
“先生的设计能力让我刮目相看，这种系统的设计想必难度不低。”李谕笑道：“迈巴赫先生言重了，不算特别难，比不上我另外一个关于四驱系统的专利。”
“四驱系统？”这回说话的是保罗·戴姆勒，
“先生还懂得四驱技术？”后世大名鼎鼎的奔驰公司，一共有三位创始人：卡尔·本茨、戴姆勒以及迈巴赫。
奔
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共6页