没有人会嫌少，要不要想办法把这个家伙弄回去？
不过，不能着急，得看看这家伙的心中是不是更喜欢西方世界，否则去了自己那边也是人在曹营心在汉啊。
“秦总，我们这款飞机属于双发宽体客机，计划安装两台改进型的d-18tm发动机，油耗比国内的图波列夫和伊留申设计局的客机都省油，这样能降低运营成本，提升效率……”
当年，为了给安-124运输机提供动力，进步设计局负责设计、马达西奇公司负责制造，搞出来了全新的d-18t发动机。
这款发动机是老毛子第一款大涵道比发动机，高达5.6，从而带来了高达23吨的推力，在老毛子的航空发动机之中，只有nk32的25吨推力比它大，但是油耗也高得离谱，毕竟后者是加力状态才有这么大推力的。
所以，在研制安-218客机的时候，安东诺夫设计局的设计师们当然就毫无疑问地选择了这种发动机，四发变双发，油耗低，运营费用低。
老毛子们对这个选择是很骄傲的。
但是，秦锋却在那里无奈地摇了摇头。
“怎么，秦总，您对我们的设计方案有意见吗？”
迎着巴拉布耶夫的目光，秦锋点头：“当然有，首先，发动机的选择就非常不合适。d-18t发动机是军用发动机，寿命短，油耗高，涵道比居然才5.6，这种发动机用在民航客机上，哪里还有竞争力？”
“可是，伊留申设计局用的ps-90a，涵道比也才4.6啊！”
“那个更是菜鸡了，你们看看美国，ge90发动机，涵道比高达十，是你们这种发动机的两倍，对客机来说，发动机涵道比越大，就越省油，你们的飞机这样设计，没有任何竞争力的！”
“那我们……”
“改啊！”秦锋说道：“d-18t发动机的风扇直径只有2.3米，目前，我们已经在给罗罗公司生产3米直径的风扇叶片了，只要换上这种叶片
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第7页 / 共8页