可是世界大战期间，这些航空母舰哪怕再老旧那也是舰队航空母舰，依旧是海军的核心战力。
要知道这加起来八艘航空母舰别看不如新服役的天山级航空母舰和青山级航空母舰那么光鲜，但依旧是毫无争议的中国航空母舰主力。
为了最大程度上的发挥这八艘航空母舰的战斗力，海军内部的舰政司航空处提出了多个解决方案，包括改动升降机位置，增加升降机数量，扩大甲板面积，而这个时候陈敬云也是非常恰当的出现，最后提出了利用斜角甲板同时进行起飞和降落作业的概念。
而这个概念一经提出就是得到了舰政司韩通林少将的追捧，并且立即提出了多种改装计划，预计把现有的航空母舰的甲板进行改装，把直通甲板改装为斜角甲板。
不过这种概念虽然很有创意，但是海军内部却是有些犹豫不决，他们虽然也发现了斜角甲板的好处，但是他们同时也发现这样导致航空母舰的重心发生偏移，配平后又会导致航速降低，甲板面积的加大同时也就代表着中弹面积的加大。而最重要的是，要把直通甲板航空改装为斜角甲板航空母舰并不是张口就能办成的事情，这可是个大工程，不但需要耗费海军众多的军费，同时还会需要大量的改装时间，而二战爆发后是世界局势那么紧张，海军的每一艘航空母舰都是宝贵的，那里能够腾出空来到船台上改装一年半载啊。
再说了，现在虽然说航空技术发展的很快，但目前来说，这些直通航空母舰的载机量虽然降低了一些，但是海军也还可以接受，之所以要改装斜角甲板，那是建立在未来的舰载机重量还会更大，体积还会更大，起飞速度还会更高的情况下、简单说斜角甲板对于现阶段海军来说，虽然有一定的好处，但不是必须的，海军目前最需要的就是保持每一艘航空母舰的战斗力以随时准备参战。
所以海军方面对现有航空母舰的改装直接否决了，这种否定是连陈敬云都无法左右的，海军有着海军的战略，既然关时杰等人一致认为对现有航空母舰进行大规
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