王援朝对华兴的认知又深了一层。
能在承受极限压力的情况下，秘密筹备如此重大的技术突破，并且在成功后迅速恢复正常的商务节奏，这家公司的组织能力和战略定力，确实值得敬佩。
众人随车来到G1，电梯直达三楼。
门开，眼前是一个完全不同的世界。
眼前是一个开放式、充满未来感的巨大空间。
挑高近十米，被透明的玻璃隔断划分成数个功能区域。
最显眼的是中央的“数据驾驶舱”，一整面弧形屏幕上，无数数据流、三维点云图、实时视频画面如同瀑布般流动，七八位工程师坐在弧形操作台前，专注地监控着。
左侧是“硬件在环（HIL）测试区”是数台测试台架上的车辆“大脑”。
域控制器正被复杂的线缆连接，模拟着极端路况。
右侧则是“沉浸式仿真区”，工程师戴着VR设备，在虚拟城市中测试算法。
“这里是我们智能驾驶产品线的核心研发区域之一。”陈默的声音在略显空旷的实验室里响起，平和而清晰。
“主要聚焦感知算法、决策规划、控制执行，以及背后的数据闭环和仿真测试体系。”
孙立军的目光立刻被中央大屏吸引。
上面正展示着一段复杂的城区道路测试录像：车辆在晚高峰的鹏城街头自如穿行，精准识别并避让突然窜出的电动车、处理无保护左转、甚至在施工路段临时借道。
画面右下角跳动着实时数据：感知延迟＜30mS，规划决策周期＜100mS，接管次数：0。
“这是......无图方案？”孙立军忍不住走近几步，扶了扶眼镜。
“是的，孙总工。”陈默走到他身边，示意工作人员调出后台。
“基于我们自研的‘MDC’计算平台和‘ADS’2.0算法，采用激光雷达、毫米波雷达、视觉的全融合感知，不依赖高精地图，实时构建道路拓
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