亮的房车开着玩儿还可以。要是开着在赛道上竞速？那束龙真的有可能在驾驶位上就先和自己屁股底下的这台车吵起来......
当然了，方程式赛车能更清晰感受到轮胎状态的设计结构也是吸引束龙很重要的一个点。
赛车手都是崇尚速度的，开上了方程式赛车，有野心的车手心中自然都有了各自的“清华北大”，在没有认清自己的水准之前，谁又不想坐进F1的驾驶舱呢？
尽管日本早已有了相对成熟的方程式赛事体系，但不能否认的是，作为世界三大体育赛事之一的F1目前还是由欧洲人所掌控的圈子。
去到日本，或许进入方程式赛事的门槛的确会相对更低一些，但即便你在这边冠军拿到手软，大概率也是得不到欧洲赛车圈认可的，这就相当于平白浪费掉了好几年。
所以毫无疑问，既然要追求距离F1最近的平台，欧洲几乎是唯一的选择。
“你那个小朋友，跟你还斗了两年车的那个！叫周冠宇是吧？他去了哪里呢，你要不要打个电话先问问人家？”
“英国，在谢菲尔德加入了一个‘草莓’车队。”
“你有没有问问那里怎么样？想不想跟人家一起去跑赛车？”
周冠宇在电话里透露的信息自然是好的，草莓车队是在英国数一数二的大车队，几乎每一年都是车队冠军的有力争夺者。
如果说在世界上F1是属于欧洲人的圈子，那么对于欧洲来说F1几乎就是属于英国人的圈子，不但工业起步的早，现在许多大车队的工厂其实都设在英国境内。
而就是在这样顶级赛车手云集的地方，周冠宇一个外来户愣是凭借实力在一支白人主导的车队里很快得到了认可，今年已经代表车队作为主力开始参加地方性的赛事了。
在英国发展或许的确能尽早进入到各大支车队的视线中，周冠宇也不止一次地对束龙发出了邀请。
但从理性上来分析，想要在赛车一途上走的更远，传统的
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