总的来说还是之前的那些个毛病，后悬挂太软导致前端下压力不足，整体赛车特性偏推头但平衡性其实还不错。
因为他现在表现出来的圈速结果其实不算差，所以一时间车队也拿不定主意到底是否要根据束龙的那些反馈修改赛车。
不单单是为了要照顾阿尔本，赛车的升级往往牵一发而动全身，尤其是像现在这样直接从根本上转变赛车特性的大整，工程师们自己也拿不准做出来的升级方案到底是正面提升还是纯纯副作用。
每一年F1都会新划分出一大堆限制条件，今年主要还是为了配合倍耐力的轮胎配方改革，万一他们现在的这台车刚好迎合上了今年的新规则也说不定呢？
费一大堆口水说了半天发现没人听，任谁都会生气，车队干脆便给束龙稍微放了个假，多留点机会给刚升上F1的阿尔本适应赛车。
好嘛。
前两天还帮着加斯利怼车队呢，想不到这个回旋镖回来的居然这么快.
小车队的心气终究还是差了一截，尤其是像小红牛这样明确与大红牛有着附属关系的车队，除非机缘巧合下捡了大皮夹，否则平时基本上都没有什么敢去奢望一下争冠的勇气。
就好像在他们的概念里，这赛车差不多其实就行了，只要不垫底能稍微蹭一蹭积分就可以。
眼不见心不烦，正好束龙也多腾了点时间出来陪陪这几天被他冷落了好久的家人。
冬测期间，几乎所有的媒体都将注意力主要集中在了围场内部，在测试期间束龙反而并不怎么担心会遭到过度曝光，心安理得地陪着两家人一起享受一下周边的美食。
本地的饮食文化还是挺有特色的，而且跟国内的饮食习惯契合度很高，就连几个观念上相对比较传统的老人都能很轻易地接受。
就是甘梦宁在一旁盯束龙盯的有点紧，基本上每一样都只让他尝两口味道，生怕他一不小心吃胖了影响比赛的状态。
厦大在23号那天就收假了，她还专门
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