啥！
当年两拳干碎阿尔本道心，一肘险些送走维斯塔潘的——振金左前！
不过梅奔今年的车不行了，他们制造前悬挂的经费似乎也被克扣了不少，在将马格努森送进砂石地之后，汉密尔顿也因为自己左前的爆胎不得不提前在第一圈就进站换胎。
好好好，白捡两个位置。
两圈后束龙就帮老队友实现了他的未尽之业，几乎一模一样的手法在4号弯这里采取的一脚晚刹，从外线过掉了一直在他前面搔首弄姿的博塔斯。
准确的说也不算是晚刹，他的这一脚刹车比之常规的刹车点还要更早一点，奈何博塔斯选择的刹车点比他还要早。
赛道上有妖风。
天气预报显示的风向为由西北向东南，正常风速只有3KM/h，但阵风的峰值甚至可以超过40KM/h。
对于进入四号弯的赛车们来说，体感上就是从左后方来的斜顺风会在弯中变成正向顺风的变化，在这期间其实是非常容易让入弯速度与下压力不匹配，从而导致轮胎失去抓地力。
显然博塔斯应该也是感受到了风力变化对赛车的影响，导致他在这里走得稍微保守了一点，确实也对束龙的战斗欲望稍微低了那么一点。
红牛是什么车他什么车？
一台阿罗能拿个分就不错了，一年多少年薪他玩儿什么命啊是不？
能防就防，防不了拉倒！
这样的话束龙局势就还不错了啊，DRS都还没怎么用上呢，第三圈排名都已经上到P6了。
那前面就是.米克？
如果说场上看到博塔斯这佛系跑法会最恼火，可能都不是阿尔法罗密欧的领队瓦塞尔，而是从一开始就在不断偷瞄后视镜的米克。
第三圈DRS都已经可用了大哥，我刻意跟你保持差不多的节奏就是为了拉火车阵防守啊！
现在火车阵还没成型就不攻自破，红牛吸住尾流后的突围能力和阿罗根本就不是一个量级，反
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