了。
在这个过程中，地勤们也在交接。
日常维护很简单，尤其是发动机寿命很长，而且，就算是真出问题，哪里坏了换哪里，都是模块化的！
毛熊们看得很震惊，这飞机的设计，真的很先进~
下午两点钟，沃罗帕耶夫坐在前舱，张亭坐在后舱，很快，教练十呼啸升空。
跃升，横滚，盘旋……
沃罗帕耶夫畅快淋漓地操作飞机，反正东方人说了，不管怎么操作都不会飞到包线外，那就随便飞！
这操作起来，还真是让人爱不释手！
甚至，显示屏用起来是越来越熟练！
夜幕降临，基地里一片光亮。
“来，吃！吃饱喝足，我们再飞几次夜间飞行！”
“老兄，你们不累吗？”
“不，现在的我们，只感觉到浑身都充满力气，要是我们苏联也有这种技术就好了！”
大家伙是发自内心的喜欢。
你们？
你们的飞机设计师才不这么考虑呢！
就拿座舱来说，毛熊的飞机设计师从来都不想什么人体工程学，就想什么继承性。
所以，哪怕你飞的是米格-15，再去飞米格-29，从一代机跨越到三代机，进入座舱之后，都会有熟悉感。
每一个仪表位置，都不怎么变化，每一个开关，都和原来一样，后加入的仪表和开关，就见缝插针……
好处就是，只要飞过一款飞机，再飞其他飞机，改飞很轻松！
坏处就是，这样越搞越凌乱。
至于玻璃座舱……
毛熊电子技术落后，哪怕到九十年代，都无法实现这些功能，更不用说这才八十年代中期。
毛熊们想想就好。
与此同时，地中海。
毛熊决定要下真个的了！
美国号航母、珊瑚海号航母、萨拉托加号航母……
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