当时我军不急于拿下塞瓦斯托波尔，就是为了麻痹敌人，让他们误以为我军不敢南北两线作战、要先南进彻底肃清半岛，然后才会北上。
所以敌人才不提防我们突破占科伊和特罗伊齐克之间那段狭长的双半岛加跨海大桥天险，甚至当时敌军还处在进攻部署状态、在占科伊前线的部队还做出随时南下支援塞瓦斯托波尔的姿态，这一切都造成了我们当时偷袭的顺利成功。
但现在距离占科伊偷袭突破战已经过去20天了，塞瓦斯托波尔和刻赤的敌军也愈发弹尽粮绝军心动摇了。我觉得我军可以在南线加速收尾，把那两座城市都吃掉。
这样既可以腾出一个多军的围城部队，用于填补东线的缺口。同时打下刻赤后，我们的黑海舰队运输船队才能进入亚速海，把物资海运到玛丽乌波尔甚至未来的罗斯托夫。
这样，我们将来也就不需要确保北边叶卡捷林娜斯拉夫和顿巴斯之间的铁路时时刻刻畅通了，只要另一条备份路线玛丽乌波尔和顿巴斯之间的南北向铁路畅通，敌人就翻不起浪来。而玛丽乌波尔港的物资，可以直接走黑海-亚速海海运来补充，不用走铁路，成本能再降低数倍。”
至此，军事方面的种种细节，都不用鲁路修考虑，集团军的其他中青年参谋们，已经群策群力把整个计划做得非常扎实。
鲁路修也爽快地点头：“这份改进计划，军事上我承认可行，不过你们还要把每个时间节点落实一下。需要用到的部队，时间上也要确保能赶到，而且不能耽误他们赶到下一阶段战役出击地点的时间。
现在只剩最后一个问题：你们有谁知道基辅罗斯大平原地区的粮食征收季节、以及露沙政府往年的征收转运效率？
煤炭留在地里，每个季节都能挖。但粮食一年只能收获一季主粮。基辅罗斯大平原，除了少量的玉米种植区，不用担心敌人抢收后北运。最大的关键在于7月~8月完成收割的冬小麦，如果拖到11月份再进攻，有没有可能已经被北运到露
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第7页 / 共9页