这两个点只要能根治一个，再结合将来露沙人在高加索战区被打崩、高加索的德玛尼亚军队可以分兵一小部分南下支援中东，那么中东的局势就有可能决定性逆转。
这两个点要是全部根治，那没得说，布国在当地的势力会被彻底秒杀，迎接他们的将会是又一场全军覆没的灭顶之灾。
李斯特中将梳理了思路后，最后总结式地向鲁路修请教：
“所以，未来中东的胜败，关键就是‘我军的后勤’和‘安抚敌军搅起的当地人叛乱’这两个点。
而参谋长您有办法解决这两个点么？解决这两个点的办法，与我们今天高加索战役要采取的方略，有关联么？”
鲁路修见李斯特中将已经颇擅长思考，也赞许地点了点头：
“这个问题问得好，总结得非常关键！既然你已经看到这一步了，那我也可以正面回答你：
这两个点，我都有计策解决；
而且所用到的计策，都跟未来几天要实施的高加索战略环环相扣。”
李斯特中将闻言也不由精神一振，连呼吸都屏住了，聚精会神聆听参谋长后续的教诲。
鲁路修便伸出两根手指，侃侃而谈地分析道：“要解决后勤问题，我其实有一计，未来我们或许可以考虑用一条更好用的铁路线，来为大军运输物资，绕开目前的伊斯坦布尔-安卡拉-科尼亚铁路。
因为从科尼亚到巴格达西北的摩苏尔之间，要翻越险峻的东托罗斯山脉。这段路太难走了，东托罗斯山脉的险峻程度，在中东地区是仅次于大高加索山的，运力太低下。
我们完全可以用一条铁路-海路-铁路的组合，来替换目前的铁路-翻山-铁路组合。比如，我们可以考虑从伊斯坦布尔或者小亚细亚半岛南岸的某个海港，走一段海路到东地中海最东岸的黎凡特地区（今叙利亚/黎巴嫩等地），
然后利用亚历山大勒塔-摩苏尔-巴格达的铁路，或是利用贝鲁特-摩苏尔-巴格达铁路，完成
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