了。
设计组原班人马只有十几个人，再加上陈有志的组，也不到二十人。
看似只有二十几个人参与研究，实际上，背后忙碌的有几百人，只是一个电子系统就需要一个大组来做动力、检测、雷达、数据传输、计算嵌入、机械控制，等等，每一部分都需要人手。
航空集团负责相关事务的人手就有几十人，他们还是“免费』帮忙的，说是免费，也是提前了解技术问题，后续再去研发对应的飞行器就简单了。
张明浩对飞碟的外观也很满意，至少比原来漂亮太多了，可以说，两者根本不是一个档次的。在回到实验楼后，他去了数据组综合办公室，继续和陈帅、杜伟等人一起研究新材料的数据偏差问题。新材料，是银鑭铜钙硫复合材料，命名为zxz银基材料。
zxz银基材料的检测做了很多，新一块材料流动性超过4000，环境控制激发强度最高达到7430，激发zxz最窄波持续时长超过100分钟。
相比一阶铜鑭氧，zxz银基材料的性能有了很大提升。
虽然还没有进行详细检测，但张明浩预估zxz银基材料激发最窄波时製造动力上限能超过11吨。材料特性的提升当然是好消息，但更需要关注的是zxz力场转化数据偏差。
这种数据偏差是第一次出现，新材料实验室那边做了检测实验，也针对材料製备过程进行了详细检测，却没有发现任何问题。
电磁实验室对新材料进行环境控制的研究倒是发现了问题一一在激发常规最大功率zxz特性时，力场转化率是一致的。
在激发最窄波转化时，电磁力场能量比例稍有降低。
这个数据偏差，一定和最初发现的偏差存在某种联繫。
在实验有发现以后，数据组一直在研究能量转化偏差出现的原因，可到目前依旧没有任何发现。为什么呢？
偏差是怎么出现的？
为什么最窄波的能量转化上，电磁能量
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第4页 / 共7页