机车功率增加，那轴重也要增加，这就需要准备粘着重量增加器。
粘着牵引力＝1000×粘着重量×摩擦系数×速度，
摩擦系数，双气缸机车＝30/100+速度，三气缸机车＝33/100+速度，得在5公里时（在起步时机车汽机牵引力，粘着牵引力最大）＝30/105≈0.286
粘着牵引力＝1000×114×0.286＝32604千克（5公里）
陈卫东记得，新国家在七八十年代，也曾经试着对后来的前进型进行煤气改造过，但是试验好几次都失败了，再后来，因为需要动力转型，煤气改造从此搁置。
再后来，就找了一位工程师来给前进型增加旋风波特炉，改成功就变成了前进2型。
“大学生，帮个忙！”
陈卫东走过去就看着李师傅正在忙着给机车点火：“我刚将所有的阀门拆卸检修了一遍，现在需要机车点火，看看各种止阀是否漏气。”
陈卫东走过去：“得嘞，我看着呢。”
蒸汽止阀出现漏水漏气现象一般均在阀体的阀门处，针对各种止阀裂口问题，陈卫东在上学期间也听老师讲过。
蒸汽机车必须入库整备和洗检，尤其对机车的四大关键部位，机械部，连杆部，走行部和蒸汽部。
每次检查结果都是蒸汽部问题最多，尤其严冬季节，各种蒸汽止阀，补助阀，预热阀，水柜阀等等都会出现呲口，漏水漏汽现象严重，按照目前的检修工艺，阀体漏水漏汽需要修复，修复后如果出现新的疵口，就要换新阀。
“不行，还是漏水！”
李师傅叹息一声：“看来又要换新阀门了，得半天白忙活。黄主任，你看怎么办？”
黄主任皱眉：“换新阀门，这月检修经费我们又要超支了！”
“超支就算了，工人来回拆卸更换，这功夫，回头交车慢了，机务段又该来找茬了。”
“大学生，你读书多，帮我们
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