格物院内的“科学种子”在争论与实践中悄然萌芽之时，帝国的东南沿海，一场规模与意义更为宏大、直接牵动着王朝财富命脉的变革，正伴随着浩荡天风与拍岸惊涛，以前所未有的力度铺开。这场变革的核心，是“市舶司”这一古老机构，在全新的理念与迫切的需求下，被重新注入灵魂，从零星点缀变为沿海要津的普遍建制，从粗放管理转向精细、系统、以国家力量为后盾的积极经略。
麟德十二年秋，广州。这座帝国最繁华的对外贸易港口，正经历着它千年历史中又一个喧腾的早晨。珠江口舳舻相接，帆樯如林。除了传统的大食、波斯、天竺、真腊（柬埔寨）、占城（越南中南部）的“番舶”，来自朝鲜半岛、日本列岛（尤其是在“东海征伐”之后）、琉球、乃至南洋诸岛的新旧船舶也络绎不绝。码头上，肤色各异、语言迥异的商贾、水手、力夫穿梭如织，香料、象牙、犀角、珍珠、琉璃、珊瑚、各色木材的奇异气息，与海风的咸腥、汗水的味道混杂在一起，构成了广州港特有的、充满活力与欲望的气味。
然而，在这片看似自由奔放的繁华之下，是长期存在的混乱、低效与利益流失。以往，朝廷对海外贸易，大抵持“怀柔远人，互通有无”的宽容态度，但管理上却颇为粗疏。虽有“市舶使”之设，往往由岭南节度使或广州刺史兼任，或由宦官充任，其主要职责是“阅货宴宾”——查验货物、征收“舶脚”（一种进口税，通常十分抽一）、管理番商居住的“番坊”、主持宫市（优先购买宫廷所需奢侈品），并负责“招徕安抚”。这种管理，政治象征意义大于经济实效，且极易滋生腐败。市舶使与地方豪强、富商、番舶“纲首”（船长兼商人首领）勾结，低报货值、夹带走私、偷漏税款乃是常事。大量的贸易利润流入私囊，朝廷所得有限。贸易规模也受限于官方控制的口岸和朝贡体系，民间海商往往处于灰色或非法地带，难以壮大。
“东海征伐”的胜利，以及格物院带来的航海、造船、制图技术的进步，极大地刺激了朝廷，
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