一艘船舶价值几千万上亿元人民币。要做贸易，特别是国际贸易，不舍得花了本钱，不舍得冒点风险，如何将动产物权保值增值呢？
我国法学家采集了大量样本，对不动产登记生效主义作了许多深入的研究。从而毅然决然地舍弃了登记生效主义，选择了登记对抗主义。大量实践证明，动产登记对抗主义是切实可行的，不仅符合中国的实际，而且符合物权法理。以上讲的例子，有汽车的，有飞机的，有船舶的，基本上代表了不动产登记的主要类型。
动产登记对抗主义在国内的应用，登记簿、产权证还是会经常使用的。不能认为有了登记对抗主义这个法宝，就可以随心所欲。机动车的年审、交费、转让、变更、报废等手续都离不开登记簿、产权证。这些东西是不能随便借给人家的，机动车也不能随便借给人家。现在的交通事故很多，有醉酒出车祸的，有小孩开车出车祸的。现在丢失车辆的事件也经常发生，有的窃贼几分钟就能够偷走一辆小汽车。
二、动产登记对抗主义的应用
动产登记对抗主义的应用之一，在于让交通警找到真正的事故责任人，从而准确地将动产物权同实际责任分离。
以上的事例，张三能够举证证明自己的汽车已经转手给了李四，李四能够举证证明自己的汽车已经转手给了王五，警察或法官认定了张三、李四可以不承担交通事故的责任赔偿。实际上，从上世纪80年代直到90年代初期，好些地方法院都把汽车过户登记当作“登记生效”，唯户主是问，因此出现了一些不公正的判决。到90年代中期，法院内部就已经注意到这种判决的不合情理而改变了作法。现在，绝大多数地方法院已经不把汽车登记当作“登记生效主义”，而是从是否出卖、转卖汽车的环节入手，找出真正的责任人，最后令真正的汽车所有权人承担赔偿责任，当然也包括财产保险公司。物权法本条款，就是采纳了法院的办案经验和意见，才成就了这一“特别”的条款。
动产登记对抗主义的应用之二
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