上午十点，核心小组在封存车库边上的小会议室开了个短会。
齐学斌，赵明华，周远航，法务顾问，报关顾问，物流负责人，再加上视频里的苏清瑜。
桌上就一个主题。
样车能走，什么不能走。
法务顾问先说。
“今天我先把边界讲透。”
“说。”
“第一，车可以出，但不能以正式销售名义出。”
“第二，测试可以做，但不能附带任何超出当前准备范围的口头承诺。”
“第三，涉及车机语言包，远程诊断接口和原始运营数据的部分，一律按更高保密级别走。”
“第四，运输，保险，顾问测试和知识产权约束必须分别签字，不能一纸糊过去。”
物流负责人听得头都有点大。
“这么一搞，窗口会不会错过。”
苏清瑜在屏幕那边淡淡说道：“窗口错过了还能再等，底牌被摸透了可没法重新长出来。”
屋里一静。
这话没有半点客气。
可也正因为不客气，所有人都听得更认真。
周远航转头问她。
“海外那边催不催。”
“催。”苏清瑜答得很干脆，“但他们催的是看车，不是替我们承担风险。”
“所以你现在别想着讨他们喜欢。”
“我们要做的是，既让车过去，又不让别人顺着车把长鹏掏空。”
齐学斌坐在一边，直到这时才开口。
“这回原则就三句。”
“车可以走。”
“底牌不能走。”
“测试可以做，控制权不能散。”
会议室里没人插话。
因为这三句已经把后面的所有争论都压住了。
赵明华随即往下接。
“那我按这三句拆成账。”
“费用来源分开，
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