海军自己都尚未大规模列装的新锐舰型，他们不打算轻易售人。
1850、1860年代是明轮船、暗轮船混合使用的过渡时期。
受限於材料学、流体力学、机械加工水平、船舶工程学尚未成熟，蒸汽暗轮船的制造工繁费巨，维护成本高昂，经济性极差。
故此时各国火轮船，无论是商船还是军舰，均以技术更加成熟，经济性更强的明轮船为主。只有英法两个财大气粗，技术积累又雄厚的国家，才给各自的海军装备了少量暗轮军舰。
虽说目前英法两国是处在同一个战壕内并肩作战的盟友。
不过英法两国只是为了共同遏制沙皇俄国无止境的扩张，一起应对共同的地缘威胁才不得不走到一起的。
英法两国之间的明争暗斗从未停止过，尤其是在海军技术革新方面的争斗。
作为欧陆传统陆权的法兰西，海军素来为其短板，其对海军技术革新的需求非常迫切。
毕竞此时的英国作为全球首屈一指的霸主，英国皇家海军对其他国家的海军具有碾压性优势。即便英国皇家海军不进行技术革新，凭藉现有的舰队规模和储备技术，仍旧能维持其全球海上霸主的超然地位。
而法兰西要考虑的就多了，法兰西海军规模虽位居全球第二，但与英国皇家海军的差距是断档的。法兰西海军再怎麽努力，也难以短时间内在海军规模上追赶上英国皇家海军。
既然在数量上无望追赶上英国皇家海军，法兰西只能选择在技术革新方面下功夫，并取得了不俗的成果，令英吉利海峡对岸的那位老冤家虎躯三震。
19世纪中前叶，法国海军为追赶英国，实现了三项具有划时代意义的系统性技术革新。
在舰炮、动力、防护三个核心领域均拿出了世界首创的解决方案。
革新一为舰炮领域爆破弹的革新。
1822~1824年间，法兰西炮兵军官列日·佩克森发明了能够用长管火炮安全发射的
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