爆破弹，史称佩克森炮，佩里舰队所逼迫日本开国之大舰炮，便是此炮。
而在此之前，爆破弹只能用短管臼炮发射，射程极近，在海战中发挥出的作用极为有限。
佩克森重新设计了弹体强度与装药结构，使爆破弹可承受长管滑膛炮的巨大膛压，射程骤增至两千米以上，且命中後能在敌舰木质船体内爆炸。
这种炮弹不需要击穿船体，只要嵌入木板就会爆炸，将船体内部炸成碎片、引发大火。
英国皇家海军部惊恐地发现，他们引以为傲的百炮风帆巨舰，在佩克森炮面前只是漂浮的木质火药桶。舰炮由此从实心弹时代迈入爆破弹时代。
英国人花费了整整十年时间，才在舰炮方面追平了法兰西舰炮。
革新二为动力领域的革新。
法兰西人率先解决了螺旋桨驱动战列舰（暗轮战列舰）的工程化难题。
1847-1850年，法国着名造船工程师迪皮伊·德·洛梅（Henri Dupuy de Lome）设计了拿破仑号暗轮战列舰（Le Napoléon），并於1850年下水，这是全球第一艘以螺旋桨为主动力的战列舰。迪皮伊·德·洛梅设计的大功率蒸汽机与螺旋桨的高效匹配方案，使拿破仑号在不牺牲火炮数量的前提下，纯蒸汽航速达到了惊人13.5节，这在1850年代是碾压级的航速。
拿破仑号服役後，英吉利海峡的力量天平迅速开始向大陆倾斜。
再次倒逼英国紧急改造、仿制暗轮军舰。
这是法国海军史上唯一一次在主力舰核心技术上全面领先英国。
革新三是首艘远洋铁甲舰一一大名鼎鼎的光荣号的下水入役。
这艘1858年开工、1859年下水、排水量超过五千吨的钢铁巨兽，是世界上第一艘真正意义上的远洋装甲战列舰。
当然，结局还是同样的剧情。
英国人马上意识到英国皇家海军没有一艘军舰能在单
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