刚好够排泥排水，但不会让路面积水飞溅到骑行者的后背上。
“下雨天骑完停好车，裤腿上不会有泥点子。这个细节，用过电瓶车上下班的人应该懂。”
弹幕涌出一大片：
【懂了懂了，我每次下雨骑完爱玛，后背全是泥汤子】
【这挡泥板覆盖面积比我见过所有电瓶车都大】
【细节控狂喜】
张雅走回车身正侧面，站定。
大屏幕切换成一张全车侧面的渲染对比图。左边是蜂鸟S1的侧面轮廓线，右边是一辆市面上卖得最好的某品牌畅销电瓶车的侧面轮廓线。两者都做了去色处理，只留下干净的线条。
差异一目了然。
右边的传统电瓶车线条繁杂，到处是棱角、折线、贴花边框的轮廓痕迹，是用直尺和圆规生硬拼凑的模样。
左边的蜂鸟S1，三根主线从车头一直流到车尾，中间毫无断点，干净利落，一刀成型般规整。
“我们不做贴花。”
张雅伸手指了指车身侧面。镜头推过去，侧壳上只有一个小小的标识。
“整车外观只有一个LOgO，标在这里。‘蜂鸟S1’。没有拉花，没有镀铬条，没有反光贴纸。”
她顿了一下。
“买菜车的时代，该结束了。”
那岩听到这句话的时候，手指在相机上敲了一下。
他在心里默默记下了这句话，打算放到评测视频的标题里。
张雅走到车头正面，弯腰指着前轮。
“12寸真空胎。”
她的手指从轮胎表面划过去，指着胎壁上的纹路。
“不是内胎加外胎的传统结构。真空胎爆胎概率远低于普通内胎，日常骑行基本不会遇到路边扎钉子就瘪气的情况。”
然后她的手往上移，停在前叉的位置。
“液压前叉。”
她用力按了一下车头，前叉明显压缩
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