每周有五百吨乍得牛羊肉运到西贡，还有那种大鱼，叫什么来着？”
“马鲅鱼！我昨天买了，清蒸好吃极了。”
两个主妇聊着天回家。
她们不知道，也不关心这些肉类背后的地缘政治。
她们只知道，餐桌更丰富了，生活更好了。
……
上午十点，乍得北部，奥祖矿区。
巨大的矿坑如同大地的伤口，深达百米。
矿长王卫国戴着安全帽，站在指挥台上。
下方，十二台大型挖掘机同时作业，将富含铀矿的岩石装入卡车。
这些卡车将岩石运往三公里外的破碎厂，经过初步加工后，通过专列铁路运往货站，统一运回国。
“王矿长，三号挖掘机液压系统报警。”对讲机里传来报告。
“停机检修，启用备用设备。”王卫国冷静下令，“今天必须完成八千吨的开采任务，不能耽误专列发车。”
他看向远处的铁路线。
那是九黎工程兵三个月时间修建的专线铁路，连接矿区，浓缩厂和恩贾梅纳货运站。
每周两列专列，将铀矿运往杜阿拉港，再从那里装船运往九黎。
铀矿只是九黎在乍得控制的资源之一。
根据《九乍深度合作协议》，九黎获得了乍得境内已探明矿产的99年独家开采权，包括：北部的铀矿，东部的石油，中部的稀土，南部的黄金。
作为交换，九黎承诺：所有矿产收入的40%归乍得政府。
雇佣乍得工人比例不低于70%。
修建配套基础设施。
培训乍得技术人员。
表面看很公平。
但实际上，开采技术，冶炼技术，销售渠道全部掌握在九黎手中。
乍得得到的只是初级产品分成，而九黎获得的是战略资源和产业链控制权。
“矿长，乍得劳工代表要求见您。”
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