台，潜艇耐压壳体制造设备。
全部打包，拆解运往九黎新建的“南海巨型造船基地”。
第二部分：人员转移。
船厂内的所有高级技术人员，设计师，工程师，监理等，全部签订劳动合同。
合同为五年期，每个人年薪5-8万美元（乌克兰当时工程师月薪约50美元）。
这个级别的人可以携带所有的家属通行，每一户人分配一套住房，子女进入九黎的特殊学校进行双语教育。
对于这些人，九黎有一个附带要求，那就是他们需要需带徒弟，每个人至少要培养3名九黎年轻工程师。
如果能做到，就可以在九黎退休养老。
做不到，恐怕就只能自己想办法了。
船厂内的高级技工，如焊工，钳工，电工等，他们的合同要差一点。
合同是三年期，年薪为2-4万美元。
他们这个级别的只能住集体宿舍，不能携带家属，但拥有定期的探亲假。
至于普通工人，他们只能签订两年期的合同，年薪也降低到1-2万美元。
表现优秀者，可续约在九黎工作。
第三部分：知识转移。
设计图纸：全部航母，巡洋舰，驱逐舰设计图纸，约150吨纸质资料。
工艺文件：焊接工艺卡，装配顺序图，质量控制标准。
失败记录：尤其珍贵，哪些设计有缺陷，哪些工艺曾导致事故，哪些材料不合格，这些都是无价之宝，可以让九黎少走很多弯路。
这些全部被打包，送往九黎，由专业人员进行整理，交给各个设计院进行研究和分析。
……
“乌里扬诺夫斯克”号的命运。
那艘未完成的核动力航母，完成了33%的船体，静静地躺在船台上。
对于这艘船，九黎给出了自己的方案。
九黎派遣了200人团队，用三个月时间对已
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