阿廖娜蹲在墓前，很久没说话。
她今年三十八岁，九黎电商俄罗斯分公司的仓储网络总监，管着从加里宁格勒到海参崴的四十七个物流中心。
她每年经手的货物价值，超过爷爷那个坦克厂三十年产值的总和。
可她不知道说什么。
说爷爷，你焊的那些坦克，最后都拆成废铁卖到我们公司总部所在的那个国家了？
说爷爷，我现在替当年买废铁的人工作，工资是你退休金的四十倍？
说爷爷，我儿子学的是九黎语，因为老师说将来找工作有用？
她什么都没说。
只是站起来，把一盒焊条放进冻土里。
那是爷爷工具箱里剩下的最后一盒，苏联货，1988年生产，过期三十七年了。
阿廖娜不知道这盒焊条还能不能用。
她只是想：爷爷这一辈子，所有的东西都会过期。
工厂过期，履带过期，焊条过期，连他自己也过期。
只有他等的那通电话，从没来过。
……
拉巴特，春
哈桑·本·优素福第一次看见火车，是七岁。
亚非铁路桥摩洛哥段通车，第一列客车从拉巴特驶向卡萨布兰卡。
他骑在父亲脖子上，看着那条灰绿色的长龙从站台缓缓滑出，车轮碾过钢轨接缝，发出有节奏的哐当，哐当。
他问父亲：火车从哪里来？
父亲说：从东方来。
他又问：东方有多远？
父亲说：很远，要开十五天。
哈桑记住了。
他十五岁，考上了拉巴特的铁路职业技术学院。
父亲问他：为什么想学铁路？
他说：因为火车从东方来。
父亲沉默了一会儿，然后说：你爷爷1928年从乡下走到卡萨布兰卡，走了十七天，去找法国人修铁路的
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