来参加测试。
奇瑞派的是捷途山海T2，主打插电混合和长途越野能力。
长安汽车派了深蓝G318。
吉利汽车派了领克09 EM-P。
小鹏汽车派了小鹏G9纯电版。
蔚来汽车派了蔚来ES8，还带了适用于郑州补能站点的标准换电方案。
来的车全是越野车、大型SUV、硬派新能源车和长途混动车。
本来有车企想派高性能轿车来，可看到官道的实景图后自己主动撤回了申请。
毕竟在长安新区的试车场里怎么调校都好看，可一开上真正的唐代官道，要面对的就是许多极端路况和挡在路中间的牛车。
现代技术组估算过，大唐的官道经过长安、洛阳、郑州这些大城市的路段，宽度甚至能让三辆现代车辆并排走。
路基主要路面铺了砂石，桥梁和隧道附近还有专门的人养护，甚至路边还修了专门的排水沟。
这条官道已经有了高速公路的影子。
在平路上普通车保持六十公里的时速没问题，越野车短时间甚至能冲到九十公里。
活动开幕那天，四个主持人站在长安新区的发车台上。
撒贝宁穿着深色防寒服，手里拿着厚厚的稿子，脸上还是那副熟悉的笑容。
尼格买提站在旁边，负责介绍车辆性能、能源路线和比赛规则。
听泉负责把各种技术参数，翻译成普通观众能听懂的大白话。
李子柒则负责介绍沿途的风光、吃喝补给、唐朝老百姓的生活和路两边的景色。
他们身后的大屏幕上，已经按照发车顺序排好了车辆资料。
撒贝宁拿起话筒，先向长安新区外面围观的民众介绍这次活动。
“各位观众朋友们，今天来到长安新区的这些车都是我们国不同车企生产的，接下来它们会沿着通往洛阳、郑州和潞州的官道一路开过去。”
“活动虽
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