潞铁路彻底修通，真就是瞬间打通了大唐的任督二脉！从今往后，铁路沿线的所有城市，再也不用为了过冬的燃料和工业的动力发愁！
这便是基建给封建王朝带来的震撼。
而郑州已经正式成为了大唐的首座工业城市。
郑州的工坊里，如今每天都在生产包括但不限于各类初级车床，然后再以此为母机，源源不断地搓出各类中小型机床。
更振奋人心的是，大唐的蒸汽机已经完成了中小型化！
说到这儿，就不得不提咱们那位远在合肥的魏王殿下了。
李泰真不愧是大唐头号才子。
这小胖子虽然现在在现代的中科大忙着僚漂亮学姐，但在他去合肥之前，由他领导的大唐科学院在现代援助专家小组的帮扶下，硬生生啃下了材料和密封的硬骨头，完成了蒸汽机的小型化改进！
技术突破带来的好处是显而易见的。
图纸刚送到郑州，郑州装备制造一厂便进行了量产，紧接着，大唐历史上的首款通用蒸汽机械平台就此诞生！
什么叫通用平台呢？
说白了，这就是个标准动力源，通过飞轮和皮带，可以直接带动其他的机械设备运转！
这种动力平台能用的应用场景非常广泛。
别的不提，光是农业领域，什么碾米机、脱粒机、榨油机、磨粉机、甚至是大功率抽水机，全都可以直接串联生产出来，有煤有水就能干活！
毫不夸张地讲，大唐的某个村子要是能凑钱买上台这种蒸汽机械平台，那么全村所能节省下来的人力是无可想象的。
原本需要全村男女老少齐上阵忙活半个月的秋收脱粒和冬日磨面，现在烧上几筐潞州煤，两天就能干完！
不过，李越的野心远不止这些。
毕竟大唐都已经和现代华夏正式建交了，手里握着整座时空的资源，搞出个蒸汽机和铁路那只能算是基操勿六的水平。
在李越的想法里，
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