着主屏右侧的涡轮后温曲线，上次锯齿出现的位置正在接近，屏幕上的目标线被放大到最大比例。
85%。
90%。
那条曲线贴着目标区间往前走，。
95%。
李天侧头看了苏明哲一眼，又看回主屏。
“推到100%。”
操作员把推进杆推到全推力位置，N1转速升到100%，推力读数跳出，达到设计值百分之98%。
振动值刷新，设计上限70%。
排气温度在设计上限85%以内。
燃油流量曲线没有异常波动。
光子FADEC响应栏一行行亮绿。
控制室里依旧无人说话，设备低鸣贴着墙面传来，试车台内的长江-1000A在固定架上高速运转，尾喷管后方热浪把观察窗外的灯影晃成一层细纹。
计时栏跳过六十秒。
涡轮后温曲线贴线前行，昨夜那道锯齿消失得干干净净。
计时栏跳过九十秒。
苏明哲摘下眼镜，又重新戴上。
计时栏跳到一百二十秒。
李天把视线从主屏移到操作员手上。
“停车，首次地面试车成功。”
操作员执行停车程序，燃油供给回落，转子转速从高位慢慢降下，试车台里的发动机仍在转，嗡鸣一点一点低下去。
记录员把成功两个字写进试车日志。
陈启在办公室远程屏幕前看完全程，手边的水杯从试车开始到停车都未动过。
李天宣布成功后，他先把全推力一百二十秒那段视频截取出来，又把涡轮后温曲线与昨夜锯齿曲线并排截图。
视频文件保存到长江航发涉密资料夹，文件名写着，长江-1000A首次地面试车。
陈启打开加密通信，把视频发给军委代表。
“请首长检阅，长江-1000A首次地面试车
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