争议。
第三条下方，他标注，融资、保险、租赁条款会伤及波音在华交付与售后金融安排，商业反噬风险极高。
陈启看着何明远的手指在键盘上移动，直播画面里克劳福德还在接受媒体提问，会议室里只有键盘和投影风扇的动静。
发布会结束，何明远把电脑转向陈启，文档标题《法案初步法律评估》。
“他把刀伸得太长了。”
陈启看着屏幕：“先说说。”
何明远：“核心在使用美国空域这几个字，芝加哥公约明确承认各国对本国空域享有主权，但美国无权把这个主权延伸到亚洲、非洲和任意第三国的空域。”
他放出一张航线示意图，C929目标航线覆盖东南亚、中东、非洲和国内干线，美国空域占比只有一点点。
“C929早期目标航线里，美国空域占比小于5%，克劳福德把这5%写成全球规则，法理上是站不住的。”
陈启指向第三条：“融资和保险呢？”
何明远点开另一页：“这条最伤波音，波音在中国有超过200架737MAX在飞，还有大量未交付订单，金额超过300亿美元，若中国用对等原则重审波音适航和租赁金融安排，波音会先受不了的。”
陈启：“所以突破口是波音。”
何明远：“对，他这个法案想封长江航发，可能会先打波音一顿。”
陈启看向会议室侧屏：“拉视频会议。”
赵北的视频窗口很快接进来，背景是香港交易室，大屏上还挂着黑礁资本。
宋雅琴坐在财务部会议桌前，面前摊着一张波音对华业务敞口表。
苏明哲从航发车间接进来，手机被支在控制柜旁，画面有些晃。
梁鸿远在橙子总部，桌上放着一叠售后达标率报表。
沈明轩在光子实验室。
何明远用三分钟讲完三条反制路径：芝加哥公约、波音利益联动、东南亚
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