、鞍山、辽阳几个车站的调度站、水塔、加煤站，甚至站台等附属设施，也都进行了彻底的破坏。
满铁储备在苏家屯的十几万吨钢轨，也都被抢运了回來，大量的枕木，也被浇上煤油一把火全部烧掉，沒有了原材料日本人想要修复南满铁路系统，除了从国内调集新的钢轨之外，几乎沒有任何的办法。
眼下日军在作战之中最为依赖的，连接前方与后方的铁路运输已经全部中断，经过此次行动之后，作为南满铁路枢纽的奉天铁路系统彻底的瘫痪，沒有两三年的功夫，是很难完全恢复的。
尤其是苏家屯站，这个连接了奉海、中东、安奉、北宁为主众多的铁路，成为整个东北，甚至是东亚地区最大铁路编组站彻底的被破坏，使得关东军根本就无法在利用铁路进行任何军事调动，以及物资的运输。
虽说枕木和路基都在，但是那些关键的设备与设施被拆走、炸毁，使得整个南满铁路系统基本上陷入瘫痪，这无疑对关东军的所有战略行动，都将带來致命的影响，日军战略补给一贯都是以铁路为根本，沒有了铁路的支撑对关东军的行动才是真正釜底抽薪。
不过此次行动不算后期的伤亡数字，最大的瑕疵就是李明博在动手弄人的时候，对目标的甄别上有些过于草率，造成了该弄回來的，不该弄回來的，都弄回來了，甚至连奉天和抚顺、鞍山城内饭馆跑堂的、澡堂搓澡的，都弄了回來。
还有些相当一部分人，主要是奉天城内高等教育院校的中国籍教育人员，各大工厂的技术人员和正儿八经的工人，相当一部分采取绑架全家给绑回來的，甚至可以说拿着情报部提供的名单按图抓人，这无疑带來的影响很不好，需要事后大量的做解释工作。
无论此次作战，给地方政府带來多少麻烦和引起多少不好的后续影响，此次战役破坏了日军在南满的工业生产能力，对其持续战争潜力带來了致命性的影响，以及破坏了整个南满铁路系统，让其整个后勤补给陷入瘫痪，但就这两点就足以自豪了。
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