自动化生产线五百条。前期夸克纳聚合物的生产有一定危险Xing，安全Xing要求高，这部分生产全部是自动化Cao作。生产工艺的后半部分主要是灌封、包装等相对简单的工作，技术要求相对较低，就采用了半自动化模式，增加劳动就业机会。这样，整个车间计划用工两万人。
随着新项目的确立，现在那三十家设备生产分部的压力非常大，毕竟有那么多的自动化生产线需要这里组织生产。那个本来技术含量就很低的电动自行车目前只能在简单的流水线Cao作，至少目前还没有机会全部采用自动化Cao作模式。所以这个电动自行车也只好主要是靠人力来组装，需要的人手非常多，一千条生产线三个班额定员工十万人。
中国的汽车工业向来是靠国家政策生存，自主的知识产权少的可怜，现在更是外国品牌的代工厂，哪个工厂都有好几个国外品牌在生产，只是其产品主要在大陆销售罢了。虽然也有几个厂家举着振兴民族工业的大旗，只是其公司的产品鲜有出彩的，多是仿制国外低端汽车产品。现在世界上出名的汽车品牌哪一个不几百的产量？而我们这里的汽车厂有个三二十万的年产量，睡觉都会笑醒。
对市场有强大自信心的未来电动汽车分公司不准备走先行者的老路，在保证技术领先的前提下，一期设计生产能力就达到日产六千辆，从冲压涂装到内部装饰，所有的工序都将在这里完成。预计一期工程需要生产人员二十万，非常惊人的数字。
前期宇行投资的这三个项目所有生产加上管理与营销的人员将近五十万，看到这个恐怖数字宇行脑袋都有点犯晕。去年毕业的大学生也只不过六百多万人，自己一下子就搞定了五十万，国家是不是该给自己发个就业安置标兵的奖呀。现在才只是一期工程，只会是越来越多，看来集团总部可以专门搞个大学生就业办的牌牌挂起。这一下上次搞临时宾馆时采购的床上用品又有用武之地了，幸亏之前没把那些满是洋人味的东西扔了。
四月二十六日，中央电视台一、二、三套，同时播出未来集团
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