捕鱼及加工合二为一的工艺，使得渔船捕鱼、加工的效率很高。
到岸的渔船，进行检修、充完淡水和煤炭，检查完渔网（若果破损达到一定程度直接更换），船员适当休息几日，海况合适，立刻就能出海。
这种捕鱼、加工、销售全套流程，是渔业行会即将大规模推广的“渔业生产”模式，可以说，这样的模式下出现的大规模捕鱼船队，其捕鱼能力比起以往要翻上许多倍。
捕获量增加，加工量增加，供应市场的鲍鱼（咸鱼），会比以往增加许多，不仅价格便宜，而且质量有保证。
但，这还只是新式“渔业生产”的一部分。
另一艘船上，船员用木桶将船仓里的活鱼运上岸，许多鱼贩蜂拥而来，却被伙计们拼命拦住：“排队，排队！不要挤！”
吴谦冲前面带路，引着北洋贸易公司淮口港分号掌柜及伙计上前，挑选活鱼。
按照契约，吴谦冲的船每一次到港，必须向贸易公司交货，这“货”不止是盐渍好的鲍鱼，也有活蹦乱跳的活鱼。
新式渔船有特制船舱，开着洞眼，和外面的海水连通，打上来的海鱼，会有一部分放养在这船舱里。
新鲜海水在船舱流动，能确保海鱼好好活着到港，而一尾活着的大海鱼，可比盐渍了的大海鱼售价高上几倍。
富贵人家，不稀罕吃鲍鱼，人家有的是钱，吃腻了鲜活河鱼，要吃鲜活海鱼。
船舱里满载海水的“运鱼火轮船”，可以一边养着刚到岸的海鱼一边航行，沿着淮水或者通济渠前往上游地区，贩卖新鲜海鱼。
虽然这样的海鱼售价很高，但沿岸地区的富贵人家，什么都缺，就是不缺钱。
当然，浅海鱼可以这么运，深海鱼就不行了，因为深海鱼捞上来都是死的。
吴谦冲的渔船按订单如数交货，货物抽检也合格，得“大掌柜”的好评，待得北洋贸易公司的人带着货离开，便轮到鱼贩们排队抢购。
小商小贩，当然不可能如贸易公司那样，拿到优惠的“出舱价”，但他们从这里进货后，转手一卖，同样能赚不少。
吴谦冲上船，真心实意慰问了两艘船的全体船员，特意叮
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